സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് നേരത്തെയുള്ള കേടുപാടുകൾ പൊള്ളലേറ്റതിനേക്കാൾ വളരെ സാധാരണമാണ്, അതിനാൽ സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് നേരത്തെയുള്ള കേടുപാടുകൾ തടയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ബെയറിംഗുകളുടെ ആദ്യകാല കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വിശ്വസനീയമായ ഗ്യാരണ്ടിയും.അതിനാൽ, എഞ്ചിന്റെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും, അലോയ് ഉപരിതലം, പുറം, അവസാനം, ബെയറിംഗിന്റെ എഡ്ജ് കോണുകളുടെ രൂപത്തിലും രൂപത്തിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ, സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ ആദ്യകാല കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിന് ശ്രദ്ധിക്കുക.

① ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെ പ്രധാന ബെയറിംഗ് ഹോളിന്റെ ഏകോപനവും വൃത്താകൃതിയും കർശനമായി അളക്കുക.എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെ പ്രധാന ബെയറിംഗ് ഹോളിന്റെ ഏകോപനത്തിന്റെ അളവ് അളക്കുന്നതിന്, അളക്കേണ്ട ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെ ഏകോപനത കൂടുതൽ കൃത്യമാണ്, കനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ റൺഔട്ട് ഒരേ സമയം അളക്കുന്നു. ഓരോ അച്ചുതണ്ടിന്റെ സ്ഥാനത്തും എണ്ണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ വിടവ് സ്ഥിരമാക്കുന്നതിന് ബെയറിംഗ് ബുഷിന്റെ.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ റോളിംഗ് ടൈലുകൾ, പറക്കുന്ന കാറുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് വിധേയമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് ബോഡിയുടെ പ്രധാന ബെയറിംഗ് ഹോളിന്റെ ഏകപക്ഷീയത പരിശോധിക്കണം.വൃത്താകൃതിയിലും സിലിണ്ടറിസിറ്റിയിലും ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്.പരിധി കവിഞ്ഞാൽ, അത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത് പരിധിക്കുള്ളിലാണെങ്കിൽ, ഗ്രൈൻഡിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുക (അതായത്, ബെയറിംഗ് പാഡിൽ ഉചിതമായ അളവിൽ ചുവന്ന ലെഡ് പൊടി പുരട്ടുക, അത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ഇട്ടു തിരിക്കുക, തുടർന്ന് ബെയറിംഗ് പാഡ് പരിശോധിക്കാൻ ബെയറിംഗ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുക. ശേഷം. ഭാഗങ്ങൾ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്തു, ഉപയോഗത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ വലുപ്പത്തിലുള്ള മാറ്റം അളക്കുന്നു.

② ബെയറിംഗുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അസംബ്ലി നിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികളുടെ പാസിംഗ് നിരക്ക് കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക.ബെയറിംഗിന്റെ ഹിഞ്ച് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ബെയറിംഗിന്റെ പിൻഭാഗം മിനുസമാർന്നതും പാടുകൾ ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കൂടാതെ പൊസിഷനിംഗ് ബമ്പുകൾ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുക;സ്വയം-ബൗൺസിന്റെ അളവ് 0.5-1.5 മിമി ആണ്, അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം സ്വന്തം ഇലാസ്തികത ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് ബുഷ് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ദ്വാരവുമായി ദൃഡമായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും;പുതിയതിന് 1. എല്ലാ പഴയ കണക്റ്റിംഗ് വടികളും അവയുടെ സമാന്തരത്വവും വളച്ചൊടിക്കലും അളക്കാൻ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ യോഗ്യതയില്ലാത്ത കണക്റ്റിംഗ് വടികൾ കാറിൽ കയറുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;ബെയറിംഗ് സീറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ബെയറിംഗ് ബുഷുകളുടെ ഓരോ അറ്റവും ബെയറിംഗ് സീറ്റിന്റെ തലത്തേക്കാൾ 30-50 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കണം, ബെയറിംഗ് ക്യാപ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കിയ ശേഷം ബെയറിംഗും ബെയറിംഗ് സീറ്റും ദൃഢമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ തുകയേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കണം. നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് അനുസരിച്ച്, മതിയായ ഘർഷണപരമായ സ്വയം-ലോക്കിംഗ് ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ബെയറിംഗ് അയവുള്ളതല്ല, താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം നല്ലതാണ്, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് അബ്ലേഷനിൽ നിന്നും ധരിക്കുന്നതിൽ നിന്നും തടയുന്നു;കോൺടാക്റ്റ് മാർക്കുകളുടെ 75% മുതൽ 85% വരെ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌ത് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന ഉപരിതലം പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, അളക്കൽ മാനദണ്ഡമായി ഉപയോഗിക്കണം, കൂടാതെ ബെയറിംഗും ജേണലും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസ് സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യാതെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.കൂടാതെ, അസംബ്ലി സമയത്ത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണലുകളുടെയും ബെയറിംഗുകളുടെയും പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികൾ, ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ അസമമായതോ അനുസരണമില്ലാത്തതോ ആയ ടോർക്ക് എന്നിവ കാരണം അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തടയുന്നതിന് റിപ്പയർ പ്രോസസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുക. സമ്മർദ്ദം ഏകാഗ്രത, ബെയറിംഗിന്റെ ആദ്യകാല നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

വാങ്ങിയ പുതിയ ബെയറിംഗ് ബുഷുകളിൽ സ്പോട്ട് ചെക്കുകൾ നടത്തുക.ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിന്റെ കനം വ്യത്യാസവും ഫ്രീ ഓപ്പണിംഗിന്റെ വലുപ്പവും അളക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, കൂടാതെ രൂപഭാവം അനുസരിച്ച് ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുക.പഴയ ബെയറിംഗുകൾ നല്ല നിലയിൽ വൃത്തിയാക്കി പരിശോധിച്ച ശേഷം, ഒറിജിനൽ ബോഡി, ഒറിജിനൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഒറിജിനൽ ബെയറിംഗുകൾ എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും സിറ്റുവിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അസംബ്ലിയുടെയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെയും ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുക.ക്ലീനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ക്ലീനിംഗ് ഗുണനിലവാരം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ ശുചിത്വം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.അതേ സമയം, അസംബ്ലി സൈറ്റിന്റെ പരിസരം ശുദ്ധീകരിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ലൈനർ പൊടി കവർ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അസംബ്ലിയുടെ ശുചിത്വം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി.

③ന്യായമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിറയ്ക്കുക.ഉപയോഗ സമയത്ത്, രൂപംകൊണ്ട വായു കുമിളകൾ തകരുമ്പോൾ എണ്ണ പ്രവാഹത്തിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ കുറഞ്ഞ ഉപരിതല പിരിമുറുക്കമുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, ഇത് ബെയറിംഗ് കാവിറ്റേഷൻ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും;ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് ഇഷ്ടാനുസരണം വർദ്ധിപ്പിക്കരുത്, അതിനാൽ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കരുത്.എഞ്ചിന്റെ കോക്കിംഗ് പ്രവണത;എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപരിതലം സ്റ്റാൻഡേർഡ് പരിധിക്കുള്ളിലായിരിക്കണം, അഴുക്കും വെള്ളവും പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളും വൃത്തിയുള്ളതായിരിക്കണം, അതേ സമയം എഞ്ചിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും സീലിംഗ് പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.പതിവ് പരിശോധനയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ശ്രദ്ധിക്കുക;എല്ലാ മലിനീകരണ വസ്തുക്കളുടെയും കടന്നുകയറ്റം തടയുന്നതിന് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിറയ്ക്കുന്ന സ്ഥലം മലിനീകരണത്തിൽ നിന്നും മണൽക്കാറ്റിൽ നിന്നും മുക്തമായിരിക്കണം;വ്യത്യസ്ത ഗുണങ്ങളുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുകൾ, വ്യത്യസ്ത വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ, വ്യത്യസ്ത തരം ഉപയോഗം എന്നിവ കലർത്തുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.മഴയുടെ സമയം സാധാരണയായി 48 മണിക്കൂറിൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

④ എഞ്ചിൻ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഉപരിതലവും നിർദ്ദിഷ്ട ബ്രാൻഡിന്റെ ശുദ്ധമായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൊണ്ട് പൂശണം.എഞ്ചിൻ ബെയറിംഗുകൾ പുനഃസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ആദ്യമായി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധന സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുക, സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായി കുറച്ച് തവണ ഓടിക്കുക, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് കാണിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന സ്വിച്ച് ഓണാക്കുക. ഡിസ്പ്ലേ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മധ്യഭാഗത്തും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും ത്രോട്ടിൽ ഇടുക.എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുക.നിഷ്ക്രിയ സമയം 5 മിനിറ്റിൽ കൂടരുത്.ഓവർഹോളിന് ശേഷം പുതിയ മെഷീന്റെയും എഞ്ചിന്റെയും റൺ-ഇൻ ഓപ്പറേഷനിൽ ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യുക.റൺ-ഇൻ കാലയളവിൽ, ലോഡിന്റെയും ഉയർന്ന വേഗതയുടെയും പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവിന്റെയും കുറവിന്റെയും അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;ലോഡിന് കീഴിൽ 15 മിനിറ്റ് കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ ഇത് അടച്ചുപൂട്ടാൻ കഴിയൂ, അല്ലാത്തപക്ഷം ആന്തരിക ചൂട് ഇല്ലാതാകില്ല.

ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ ആരംഭ താപനില കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള എണ്ണ വിതരണ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.ശൈത്യകാലത്ത്, ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ ആരംഭ താപനില കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഘർഷണ ജോഡികളിലേക്ക് എണ്ണ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഓരോ ഘർഷണ ജോഡിയുടെയും മിക്സഡ് ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എണ്ണ വിതരണ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കണം. .ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം 0.8MPa എത്തുമ്പോൾ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.അതേ സമയം, എണ്ണയുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ, എണ്ണയിലെ അശുദ്ധി കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റണം.

ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെയും ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെയും വൃത്തിയാക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ശക്തിപ്പെടുത്തുക, നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഫിൽട്ടർ ഘടകം സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ താപനില നിയന്ത്രിക്കുക, റേഡിയേറ്റർ "തിളപ്പിക്കുന്നതിൽ" നിന്ന് തടയുക, കൂളിംഗ് വെള്ളമില്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിക്കുക ;ഇന്ധനത്തിന്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ഗ്യാസ് വിതരണ ഘട്ടത്തിന്റെ കൃത്യമായ ക്രമീകരണം, ഇഗ്നിഷൻ സമയം മുതലായവ. ., എഞ്ചിന്റെ അസാധാരണ ജ്വലനം തടയാൻ: ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ബെയറിംഗുകളുടെയും സാങ്കേതിക നില സമയബന്ധിതമായി പരിശോധിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഫെറോഗ്രാഫിക് വിശകലനം പതിവായി നടത്തുക.എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഫെറോഗ്രാഫിക് വിശകലനവുമായി ചേർന്ന്, അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ നേരത്തെ കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയും.എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഫെറോഗ്രാഫിക് വിശകലനത്തിന്റെ പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച്, ഉരച്ചിലുകളുടെ ഘടനയും സാധ്യമായ സ്ഥലങ്ങളും കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാനാകും, അങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ തടയാനും ടൈൽ കത്തുന്ന ഷാഫ്റ്റ് അപകടം ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും.