അമിതമായി ചൂടാക്കാനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

①എണ്ണയുടെ അഭാവം;②വളരെയധികം എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കട്ടിയുള്ള എണ്ണ;③വൃത്തികെട്ട എണ്ണ, അശുദ്ധ കണികകൾ കലർത്തി;④ഷാഫ്റ്റ് ബെൻഡിംഗ്⑤തെറ്റായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണ തിരുത്തൽ (ഉദാഹരണത്തിന് ഉത്കേന്ദ്രത, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ് അത് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും, ഘർഷണം വർദ്ധിക്കും);⑥എൻഡ് കവർ അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, കൂടാതെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയ അനുചിതമാണ്, ഇത് റേസ്വേ ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഘർഷണവും ചൂടും ഉണ്ടാക്കുന്നു;ഫിറ്റ് വളരെ ഇറുകിയതോ വളരെ അയഞ്ഞതോ ആണ്;⑦വൈദ്യുതധാരയുടെ ഷാഫ്റ്റ് സ്വാധീനം (വലിയ മോട്ടോറുകളുടെ സ്റ്റേറ്റർ കാന്തികക്ഷേത്രം ചിലപ്പോൾ അസന്തുലിതമായതിനാൽ, ഒരു പ്രേരിതമായ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് ഷാഫ്റ്റിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. അസന്തുലിതമായ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ പ്രാദേശിക കാമ്പിന്റെ നാശം, വർദ്ധിച്ച പ്രതിരോധം, അസമമായ വായു വിടവുകൾ എന്നിവയാണ്. സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും, തൽഫലമായി ഷാഫ്റ്റിന് കാരണമാകുന്നു, കറന്റ് എഡ്ഡി കറന്റ് തപീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.⑧എയർ കൂളിംഗ് കാരണം താപ വിസർജ്ജന സാഹചര്യങ്ങൾ മോശമാണ്.

SKF മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് പരാജയ വിശകലനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രതിരോധ നടപടികൾ എന്നിവ കാരണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം①-③.എണ്ണ നില പരിശോധിച്ച് ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കണം;എണ്ണ മോശമായാൽ, ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ വൃത്തിയാക്കി യോഗ്യതയുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

കാരണം④, ബെന്റ് ഷാഫ്റ്റ് പരിശോധനയ്ക്കായി ലാത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം.

കാരണങ്ങളാൽ⑤-⑥, വ്യാസവും അക്ഷീയ വിന്യാസവും ശരിയാക്കുകയും ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.

കാരണം⑦, ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് അളക്കുമ്പോൾ ആദ്യം ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് അളക്കണം.മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വോൾട്ടേജ് v1 അളക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് 3-1OV ഉയർന്ന ആന്തരിക പ്രതിരോധ വേരിയബിൾ കറന്റ് വോൾട്ട്മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ ബേസിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിലുള്ള വോൾട്ടേജ് v2 അളക്കുക.മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളിൽ എഡ്ഡി പ്രവാഹങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ ഒരറ്റത്ത് ബെയറിംഗ് സീറ്റിനടിയിൽ ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.അതേസമയം, എഡ്ഡി കറന്റ് പാത്ത് മുറിക്കുന്നതിന് ബെയറിംഗ് സീറ്റിന്റെ അടിയിലുള്ള ബോൾട്ടുകൾ, പിന്നുകൾ, ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ എന്നിവയിൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് കവറുകൾ ചേർക്കുന്നു.ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡ് കവർ തുണി ലാമിനേറ്റ് (ട്യൂബ്) അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ലാമിനേറ്റ് (ട്യൂബ്) ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കാം.ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാഡ് ബെയറിംഗ് ബേസിന്റെ ഓരോ വശത്തിന്റെയും വീതിയേക്കാൾ 5~1Omm വീതിയുള്ളതായിരിക്കണം.

കാരണം⑧, മോട്ടോർ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള വെന്റിലേഷൻ അവസ്ഥകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഫാനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് മുതലായവ.

റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളും റേസ്‌വേ ഉപരിതലവും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.റൊട്ടേഷൻ സമയത്ത് സ്ലൈഡിംഗ് കാരണം ബെയറിംഗ് സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണ പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.ഹൈ-സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ ബെയറിംഗ് റോളറുകളിലും കേജിലുമുള്ള നിഷ്ക്രിയ ശക്തിയുടെയും സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണ പ്രതിരോധത്തിന്റെയും പ്രതിപ്രവർത്തനം റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ റേസ്‌വേയിൽ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.ഒപ്പം റേസ്‌വേയുടെ ഉപരിതലം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ബെയറിംഗ് റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ക്ഷീണം പുറംതള്ളുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്.അമിതമായ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ്, ബെയറിംഗിന്റെ വിപുലീകൃത ഉപയോഗം, ബെയറിംഗ് മെറ്റീരിയലിലെ തന്നെ തകരാറുകൾ എന്നിവയെല്ലാം റോളിംഗ് എലമെന്റ് പീലിങ്ങിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനിടയിലെ ബെയറിംഗുകളുടെ ഭാരവും ഉയർന്ന വേഗതയും ക്ഷീണം സഹിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്.റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ തുടർച്ചയായി കറങ്ങുകയും ബെയറിംഗിന്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും റേസ്‌വേകളിൽ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് ചലന സമയത്ത് റോളിംഗ് മൂലകങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയും ഉയർന്ന തീവ്രതയുമുള്ള ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.കൂടാതെ, ബെയറിംഗിന്റെ തന്നെ മെറ്റീരിയൽ വൈകല്യങ്ങളും ബെയറിംഗിന്റെ ദൈർഘ്യമേറിയ ഉപയോഗവും ബെയറിംഗ് റോളിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ക്ഷീണം പുറംതൊലിക്ക് കാരണമാകും.

കോറഷൻ ബെയറിംഗ് കോറഷൻ പരാജയങ്ങൾ താരതമ്യേന വിരളമാണ്.സാധാരണയായി, ബെയറിംഗ് എൻഡ് കവർ ബോൾട്ടുകൾ മുറുകെ പിടിക്കുന്നതിലെ പരാജയം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടോറിലേക്ക് വെള്ളം കയറുകയും ലൂബ്രിക്കന്റ് പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.മോട്ടോർ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കില്ല, കൂടാതെ ബെയറിംഗുകളും തുരുമ്പെടുക്കും.തുരുമ്പിച്ച ബെയറിംഗുകൾ മണ്ണെണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കിയാൽ തുരുമ്പ് നീക്കം ചെയ്യാം.കൂട് അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു

ഒരു അയഞ്ഞ കൂട് എളുപ്പത്തിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിനും, പ്രവർത്തനസമയത്ത് കൂട്ടിനും ഉരുളുന്ന മൂലകങ്ങൾക്കുമിടയിൽ ധരിക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കും.കഠിനമായ കേസുകളിൽ, കേജ് റിവറ്റുകൾ പൊട്ടിയേക്കാം, ഇത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ വഷളാക്കുകയും ബെയറിംഗ് സ്റ്റക്ക് ആകുകയും ചെയ്യും.

മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളിലെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ, കൂട്ടിൽ നിന്നുള്ള "ശബ്ദത്തിന്റെ" കാരണങ്ങളുടെ വിശകലനം: കൂട്ടും ഉരുളുന്ന ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വൈബ്രേഷനും കൂട്ടിയിടിയും മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.ഗ്രീസിന്റെ തരം പരിഗണിക്കാതെ ഇത് സംഭവിക്കാം.ഇതിന് വലിയ ടോർക്ക്, ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് എന്നിവ നേരിടാൻ കഴിയും.ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.പരിഹാരം: A. ചെറിയ ക്ലിയറൻസുള്ള ബെയറിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗുകളിൽ പ്രീലോഡ് പ്രയോഗിക്കുക;ബി. നിമിഷ ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പിശകുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;സി നല്ല ഗ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

തുടർച്ചയായ മുഴങ്ങുന്ന ശബ്‌ദം "ശബ്‌ദിക്കുന്നു...": കാരണ വിശകലനം: ലോഡില്ലാതെ ഓടുമ്പോൾ മോട്ടോർ മുഴങ്ങുന്നതുപോലെയുള്ള ശബ്‌ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോർ അസാധാരണമായ അക്ഷീയ വൈബ്രേഷന് വിധേയമാകുന്നു, കൂടാതെ ഓണാക്കുമ്പോഴോ ഓഫാക്കുമ്പോഴോ ഒരു "ബസ്സിംഗ്" ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു.പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ: ഒന്നിലധികം എഞ്ചിനുകൾക്ക് മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകളുണ്ട്, കൂടാതെ ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് രണ്ടറ്റത്തും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

താപനില വർദ്ധനവ്: പ്രത്യേക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ: ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശേഷം, താപനില ആവശ്യമായ പരിധി കവിയുന്നു.കാരണം വിശകലനം: A. വളരെയധികം ഗ്രീസ് ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു;ബി. വളരെ ചെറിയ ക്ലിയറൻസ് അമിതമായ ആന്തരിക ലോഡിന് കാരണമാകുന്നു;C. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പിശക്;ഡി. സീലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘർഷണം;E. ബെയറിംഗുകളുടെ ക്രീപ്പിംഗ്.പരിഹാരം: A. ശരിയായ ഗ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഉചിതമായ തുക ഉപയോഗിക്കുക;ബി. ക്ലിയറൻസ് പ്രീലോഡും കോർഡിനേഷനും ശരിയാക്കുക, ഫ്രീ എൻഡ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക;C. ബെയറിംഗ് സീറ്റിന്റെ കൃത്യതയും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക;ഡി. സീലിംഗ് ഫോം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.മോട്ടോർ ഇടയ്ക്കിടെ വൈബ്രേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഷാഫ്റ്റ് വിന്യാസ പ്രകടനം നല്ലതല്ലാത്തപ്പോൾ അക്ഷീയ വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസ്ഥിരമായ വൈബ്രേഷൻ മൂലമാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉണ്ടാകുന്നത്.പരിഹാരം: എ. നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനത്തോടെ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുക;ബി. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പിശകുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രീലോഡ് ചേർക്കുക;C. ചെറിയ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസുള്ള ബെയറിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക;D. മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സീറ്റിന്റെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക;E. ബെയറിംഗിന്റെ വിന്യാസം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

പെയിന്റ് തുരുമ്പ്: കാരണ വിശകലനം: മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് കേസിംഗിലെ പെയിന്റ് ഓയിൽ ഉണങ്ങുമ്പോൾ, അസ്ഥിരമായ രാസ ഘടകങ്ങൾ ബെയറിംഗിന്റെ അവസാന മുഖം, പുറം ഗ്രോവ്, ഗ്രോവ് എന്നിവയെ നശിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഗ്രോവ് തുരുമ്പെടുത്തതിന് ശേഷം അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു.പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ: തുരുമ്പെടുത്തതിന് ശേഷം ചുമക്കുന്ന പ്രതലത്തിലെ തുരുമ്പ് ആദ്യ പ്രതലത്തേക്കാൾ ഗുരുതരമാണ്.പരിഹാരം: A. അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് റോട്ടറും കേസിംഗും ഉണക്കുക;B. മോട്ടോർ താപനില കുറയ്ക്കുക;സി. പെയിന്റിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക;D. മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക;E. അനുയോജ്യമായ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുക.ഗ്രീസ് ഓയിൽ തുരുമ്പ് കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ സിലിക്കൺ ഓയിലും മിനറൽ ഓയിലും തുരുമ്പിന് കാരണമാകും;F. വാക്വം ഡിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുക.

അശുദ്ധമായ ശബ്ദം: കാരണ വിശകലനം: ബെയറിംഗിന്റെയോ ഗ്രീസിന്റെയോ ശുചിത്വം മൂലം ക്രമരഹിതമായ അസാധാരണ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.പ്രത്യേക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ: ശബ്ദം ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതാണ്, വോളിയത്തിലും വോളിയത്തിലും ക്രമരഹിതമാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള മോട്ടോറുകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കുന്നു.പരിഹാരം: എ. നല്ല ഗ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക;ബി. ഗ്രീസ് കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ശുചിത്വം മെച്ചപ്പെടുത്തുക;C. ബെയറിംഗിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക;D. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിസരത്തിന്റെ ശുചിത്വം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

ഉയർന്ന ആവൃത്തി, വൈബ്രേഷൻ ശബ്‌ദം "ക്ലിക്ക്...": പ്രത്യേക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ: ബെയറിംഗ് വേഗതയ്‌ക്കൊപ്പം ശബ്ദ ആവൃത്തി മാറുന്നു, കൂടാതെ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതല തരംഗമാണ് ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം.പരിഹാരം: എ. ബെയറിംഗ് റേസ്‌വേയുടെ ഉപരിതല പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അലകളുടെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;B. ബമ്പുകൾ കുറയ്ക്കുക;C. ക്ലിയറൻസ് പ്രീലോഡും ഫിറ്റും ശരിയാക്കുക, ഫ്രീ എൻഡ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക, ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ബെയറിംഗ് സീറ്റിന്റെയും കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി.

ബെയറിംഗിന് മോശം തോന്നുന്നു: പ്രത്യേക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ: റോട്ടർ തിരിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ബെയറിംഗ് പിടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് മാലിന്യങ്ങളും ബെയറിംഗിൽ തടസ്സവും അനുഭവപ്പെടുന്നു.കാരണം വിശകലനം: A. അമിതമായ ക്ലിയറൻസ്;ബി. അകത്തെ വ്യാസത്തിന്റെയും ഷാഫിന്റെയും തെറ്റായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ;C. ചാനൽ കേടുപാടുകൾ.പരിഹാരം: A. ക്ലിയറൻസ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കി നിലനിർത്തുക;ബി. ടോളറൻസ് സോണുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്;C. കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചാനൽ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;ഡി. ഗ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.